Lien Rod End For bilatéral 4JJ1 ISUZU Pickup D - véhicule maximum de 8979445750 stabilisateurs de TFR 2WD

Véhicule D-maximum bilatéral de Rod End For 4JJ1 ISUZU Pickup TFR 2WD du lien 8979445750 de stabilisateur

Lien de la collecte TFR DMAX S d'ISUZU 2WD

1. Afin d'améliorer le confort de tour de véhicule, la rigidité de suspension est habituellement conçue pour être relativement basse, qui affecte la stabilité de conduite de véhicule. Par conséquent, la structure latérale de barre de stabilisateur est adoptée dans le système de la suspension pour améliorer la rigidité d'angle de petit pain de la suspension et pour réduire l'inclination de corps.

2. La fonction de la barre de stabilisateur est d'empêcher le petit pain latéral excessif de corps pendant acculer et de maintenir le corps aussi équilibré comme possible. Le but est de réduire le degré de rouleau latéral du véhicule et d'améliorer le confort de tour. La barre de stabilisateur est en fait un ressort de barre de torsion transversal et peut être fonctionellement considérée comme élément élastique spécial. Quand le corps se déplace seulement verticalement, la déformation de suspension est la même des deux côtés et la barre transversale de stabilisateur ne fonctionne pas. Quand la voiture tourne et le corps se penche en longueur, la suspension des deux côtés ne rebondit pas de la même manière. La suspension externe pressera contre la barre de stabilisateur, qui tordra. L'élasticité de la barre empêchera les roues de se soulever, de maintenir de ce fait le corps aussi équilibré comme possible et d'agir en tant que stabilisateur latéral.

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