Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Parts Name: | Shift cable | OEM: | 8-97089986-3 |
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Vehicle Model: | NHR NKR | Engine Model: | 4JB1 4JH1 |
Transmission Model: | MSB5M MSB5S | Feature: | Single tie rod |
Length: | 2600mm | Material: | Steel rubber copper |
Quality: | Long life use | Work type: | Left and right movement |
Le câble de transmission Isuzu NKR 4JB1
Nom de la partie | Cable de changement |
Modèle de moteur | 4JB1 ; 4JB1T |
Modèle de camion | NHR ; NKR |
Transmission | MSB5S ; MSB5M |
Taille | Longueur 2600 mm |
Caractéristique | Bande à cravate unique |
Fonction | Action de transmission |
La partie no. | 8-97089986-1; 8-97089986-2; 8-97089986-2; 8-97089986-2; 8-97089986-2; 8-97089986-2; 8-97089986-2; 8-97089986-2; 8-97089986-2; 8-97089986-2; 8-97089986-2; 8-97089986-2; 8-97089986-2 8-97089986-3 ; 8-97089986-4 8-98146809-0 Pour les produits chimiques |
Remplacement de la partie no. | 8970899861 ; 8970899862 |
Fonction et fonctionnement des câbles de changement des camions
Objectifs:
Les câbles de vitesses dans les camions sont des composants essentiels du système de transmission manuel ou semi-automatique.qui permettent au conducteur de changer de vitesse en transférant précisément son entrée dans la boîte de vitessesUn bon fonctionnement des câbles de transmission assure un engagement des engrenages en douceur et en précision, ce qui est essentiel pour les performances du véhicule, l'efficacité énergétique et la longévité du groupe motopropulseur.
Comment cela fonctionne:
Entrée du conducteur: lorsque le conducteur déplace le changement de vitesse, le mouvement est transmis par le câble de vitesse sous forme de force de poussée-tire ou de force de rotation, selon la conception du câble.
Transfert de force: Le noyau interne du câble (généralement un fil d'acier) glisse ou se tortille dans son boîtier extérieur, qui est ancré au châssis pour empêcher les mouvements indésirables.
Action de transmission: Le mouvement du câble à l'extrémité de la transmission active le mécanisme de sélection des vitesses, alignant les engrenages ou engageant les synchronisateurs pour les faire basculer dans la vitesse souhaitée (par exemple, 1er, inverse).
Réaction: La rigidité du câble et sa flexibilité minimale permettent au conducteur de "sentimer" l'engagement des engrenages, ce qui facilite les changements précis.
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