Radiateur 4HG1 8971771931 NPR NQR Pièces de refroidissement du moteur Hauteur du noyau 530mm Largeur du noyau 490mm Réservoir d'eau en aluminium-plastique

Le radiateur du moteur Isuzu 4HG1

Un radiateur de camion composite en aluminium et plastique est un échangeur de chaleur moderne et performant conçu pour les véhicules utilitaires lourds.Il représente une avancée technologique significative par rapport aux radiateurs traditionnels entièrement en aluminium ou en cuivre-laiton en combinant les meilleures propriétés de différents matériaux en un seul et même produit.Une unité supérieure.

Caractéristiques essentielles et construction
L'innovation principale réside dans sa construction hybride:

Le noyau en aluminium: les tubes et les ailerons internes, essentiels au transfert de chaleur, sont constitués d'alliages d'aluminium de haute résistance, ce qui garantit une excellente conductivité thermique, des propriétés légères,et résistance à la corrosion à l'intérieur.

Réservoirs d'en-tête en plastique: Les réservoirs d'extrémité (qui distribuent le liquide de refroidissement) sont construits à partir de plastiques d'ingénierie de haute performance (comme le nylon avec renforcement en fibres de verre).Ces matériaux sont très résistants à la corrosion due aux liquides de refroidissement et aux facteurs environnementaux.

Conception composite: le système utilise une technologie d'étanchéité brevetée pour relier de manière permanente et fiable les réservoirs en plastique au noyau en aluminium.un joint étanche qui peut résister aux vibrations et aux cycles de pression des camions de longue distance.

Les avantages par rapport aux radiateurs traditionnels
C'est le principal avantage, contrairement aux radiateurs entièrement en aluminium.les réservoirs en plastique sont complètement immunisés contre la corrosion électrolytique et la dégradation chimique des liquides de refroidissement modernes, ce qui prolonge considérablement la durée de vie.

Réduction significative du poids: les réservoirs en plastique sont beaucoup plus légers que leurs homologues en aluminium.contribuer à une meilleure efficacité énergétique et à une plus grande capacité de charge utile.

Coût-efficacité: Bien qu'ils soient souvent similaires en termes de prix initial, leur durée de vie plus longue et leur taux de défaillance réduit entraînent un coût total de possession (TCO) inférieur en raison d'un moins grand nombre de remplacements et de réparations.

Flexibilité de conception: le processus de moulage des réservoirs en plastique permet des formes plus complexes et optimisées, améliorant le débit du liquide de refroidissement et l'intégration dans la cale moteur.

Durabilité: La conception composite est très résistante aux contraintes et aux vibrations qui provoquent des fissures de fatigue dans les radiateurs entièrement métalliques.

 

 
 
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